生產(chǎn)車間一角。

近日，走進(jìn)位于黔東南高新區(qū)的貴州宏凱制造有限公司壓鑄生產(chǎn)車間里，機(jī)器轟鳴，熱潮涌動，工人們正在有條不紊地進(jìn)行鋁合金熔煉、高壓鑄造、清理打磨、拋丸、機(jī)械加工和檢測等各項(xiàng)工作，全力以赴趕制訂單。

“我手上的這個產(chǎn)品叫汽車電池箱端板，主要用新能源汽車上，精密度很高，形狀及輪廓比較復(fù)雜，我們根據(jù)國際設(shè)計(jì)和自己的工藝技術(shù)進(jìn)行自主創(chuàng)新，致密度達(dá)99%。我們用的是1600噸的設(shè)備來壓，這樣就保證了產(chǎn)品的致密度，所以這個產(chǎn)品很輕很薄，外觀也比較好看。”該公司壓鑄車間主任吳壽飛一邊指著產(chǎn)品一邊介紹道。

據(jù)了解，貴州宏凱制造有限公司是貴州省最大的鋁合金壓鑄企業(yè)，以新能源汽車鋁合金產(chǎn)品的壓鑄、澆鑄、機(jī)加、焊接、裝配為定位，擁有各型壓鑄機(jī)16臺套，年產(chǎn)能8000噸，配置貴州省最大的3000T全自動壓鑄島，著力建成現(xiàn)代化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化的智能綠色環(huán)保工廠，致力成為西南地區(qū)優(yōu)質(zhì)的汽車零部件制造企業(yè)。

“新能源汽車的快速發(fā)展給公司提供了新的市場機(jī)遇。我們公司在新能源汽車領(lǐng)域已布局多個產(chǎn)品，并與一汽大眾、比亞迪、東風(fēng)等建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，同時(shí)公司持續(xù)對國內(nèi)的主流新能源汽車廠商和新能源汽車零部件廠商進(jìn)行重點(diǎn)開拓，尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。”貴州宏凱制造有限公司董事長嚴(yán)華介紹，公司主要生產(chǎn)汽車鋁合金壓鑄零部件，目前的主打產(chǎn)品有十五六種零部件，年產(chǎn)量超過500萬件。

“今年一季度，公司產(chǎn)值與去年同期相比，增長20%左右，整體態(tài)勢向好。這得益于公司近年來探索研發(fā)創(chuàng)新體系及管理模式，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整。”嚴(yán)華繼續(xù)介紹道，為了適應(yīng)市場需求，公司正加快建設(shè)二期工程，計(jì)劃新增一批設(shè)備和8000平方米的廠房。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)產(chǎn)值將達(dá)到8500萬元以上，明年力爭達(dá)到1.2億元目標(biāo)。

隨著技術(shù)創(chuàng)新的加快，智能制造成為核心驅(qū)動力，數(shù)據(jù)驅(qū)動正在改變千千萬萬的制造業(yè)企業(yè)，宏凱制造有限公司也不例外。

在汽車行業(yè)向數(shù)字化、智能化、綠色化方向發(fā)展的大背景下，宏凱制造有限公司堅(jiān)持“高端化、智能化、綠色化”發(fā)展，以技術(shù)研發(fā)為驅(qū)動，以市場需求為導(dǎo)向，不斷提高生產(chǎn)效率、縮短制造周期、降低生產(chǎn)成本。

“創(chuàng)新是企業(yè)的動力之源，我們努力把創(chuàng)新理念植入每一名員工的靈魂。”嚴(yán)華表示，傳統(tǒng)汽車的零部件從設(shè)計(jì)到批量化生產(chǎn)，需要兩年左右的生產(chǎn)周期。新能源汽車零部件的生產(chǎn)模式不一樣，這個周期被縮短至半年甚至更短，企業(yè)必須提高生產(chǎn)效率才能更好活下去。

作為貴州省最大的鋁合金壓鑄企業(yè)，數(shù)字化賦能、綠色制造是“雙碳”目標(biāo)下宏凱制造發(fā)展的必然選擇。“我們將繼續(xù)走好創(chuàng)新路，持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)化核心技術(shù)，通過對新技術(shù)、新工藝、新材料的自主研發(fā)創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量，提升市場競爭力，更好地滿足汽車零部件輕量化的發(fā)展趨勢，奮力爭做全省行業(yè)的排頭兵。”對于未來的發(fā)展，嚴(yán)華信心滿滿地說。（圖/文 熊順才）

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