貴州美錦華宇“煤—焦—氫”綜合利用示范項目現(xiàn)場，氫能重卡穿梭不息，持續(xù)運煤入廠。歷經(jīng)精妙的工業(yè)轉(zhuǎn)化，煤炭蛻變?yōu)楦呒儦洌徒?yīng)至加氫站，化作重卡馳騁的動力源。至此，一個“煤制氫、氫驅(qū)車、車運煤”的產(chǎn)業(yè)鏈完美閉環(huán)。

貴州美錦華宇“煤—焦—氫”綜合利用示范項目附近的加氫站。人民網(wǎng)記者 涂敏攝

“一輛49噸級的氫能重卡，單次加氫僅需15分鐘，運行成本較燃油車降低40%。”貴州美錦華宇新能源有限公司總經(jīng)理助理朱勛介紹，截至目前，已有100輛氫能重卡在六盤水市六枝特區(qū)投入運營。

“黑色能源”嬗變“綠色氫能”，生動詮釋了六盤水“富礦精開”的發(fā)展智慧。

作為長江以南最大的主焦煤基地，六盤水煤炭資源量達245.28億噸，素有“江南煤都”之稱。如何更好把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、經(jīng)濟優(yōu)勢？加速競逐新型工業(yè)化賽道的六盤水，給出了清晰答案：立足煤、做強煤、不唯煤。

航拍貴州美錦華宇“煤—焦—氫”綜合利用示范項目。人民網(wǎng)記者 涂敏攝

這一轉(zhuǎn)型思路，成功吸引了氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局頭部企業(yè)——山西美錦能源股份有限公司的目光。立足煤優(yōu)勢、聚焦氫未來，一南一北不謀而合、雙向奔赴，貴州美錦華宇“煤—焦—氫”綜合利用示范項目在六枝特區(qū)拔地而起。

總投資100億元、占地1800余畝，項目錨定“煤焦氫”全產(chǎn)業(yè)鏈，以年產(chǎn)380萬噸優(yōu)質(zhì)冶金焦為核心，配套建設(shè)年產(chǎn)4000萬標(biāo)方高純氫、30萬噸合成氨、20萬噸液化天然氣等8個子項目。在這里，煤炭擺脫了僅能制焦的傳統(tǒng)路徑，開啟了價值躍升的嶄新征程。

貴州美錦華宇“煤—焦—氫”綜合利用示范項目一隅。人民網(wǎng)記者 涂敏攝

進入國際領(lǐng)先的7.65米頂裝焦?fàn)t，煤塊首先被制成高爐煉鐵的重要燃料——冶金焦。而每產(chǎn)出1噸焦，便有350-450立方米的焦?fàn)t煤氣相伴而生，這正是打開煤炭增值空間的“金鑰匙”。

“通過凈化、回收與深加工，焦?fàn)t煤氣轉(zhuǎn)化為液化天然氣、高純氫、合成氨，還衍生出硝基水溶肥、純堿等化工產(chǎn)品。”朱勛告訴記者，這種高效的資源利用模式，讓每一塊煤都釋放出了最大價值。

然而，產(chǎn)業(yè)鏈的“裂變”并未就此止步。利用捕集、液化技術(shù)，生產(chǎn)中排放的二氧化碳被制成可樂、酵母粉的原料——液態(tài)二氧化碳；煤焦油精深加工后，變成高端碳黑、改質(zhì)瀝青等高附加值產(chǎn)品。

貴州美錦華宇“煤—焦—氫”綜合利用示范項目配套建設(shè)的鐵路。人民網(wǎng)記者 涂敏攝

一塊烏黑的煤炭，經(jīng)科技鏈條“催化分解”，變成冶金焦、氫燃料、化肥原料、清潔電力……在貴州，這樣的煤炭“轉(zhuǎn)化故事”正不斷上演。

貴州是礦產(chǎn)資源大省，煤炭保有資源儲量約800億噸。近年來，其以“富礦精開”為關(guān)鍵抓手，堅持煤化工全產(chǎn)業(yè)鏈布局，一幅資源精深加工的壯闊圖景徐徐展開：

在織金，總投資730億元的畢節(jié)磷煤化工一體化項目開創(chuàng)“煤磷跨產(chǎn)業(yè)融合”新范式——煤化工產(chǎn)出的合成氨、雙氧水直供磷化工生產(chǎn)磷酸鐵鋰，焦?fàn)t煤氣提純的氫氣用于精制電子級磷酸氫。

在水城，200多億元打造的煤—焦—化—電循環(huán)經(jīng)濟基地拔節(jié)生長，燃煤發(fā)電、煤焦化、焦?fàn)t煤氣制天然氣、鐵路物流與新能源項目協(xié)同發(fā)力，讓煤炭在“精開”中產(chǎn)生更大價值。

在盤州，煤氣、焦油、粗苯等焦化“副產(chǎn)品”經(jīng)巧手轉(zhuǎn)化，化身為液化天然氣、零碳?xì)錃狻⒏叨酸t(yī)藥材料的珍貴原料，成為循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈上的“香餑餑”……

今年5月，貴州美錦華宇新能源有限公司推出的全國首臺商用氫能機車頭試運行。人民網(wǎng)記者 涂敏攝

從昔日“傻大黑粗”的單一燃料輸出，到如今“高端材料+清潔能源”的雙輪驅(qū)動，貴州煤炭產(chǎn)業(yè)完成了含金量與含綠量的雙重飛躍，煥發(fā)出蓬勃的生機與活力。（趙靜、王秀芳、涂敏）

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