“前一天在平臺下單，第二天就能到自提點取貨。”2月14日下午，貴陽市云巖區居民周女士下班后，來到社區附近一家作為多多買菜自提點的便利店，取走了配送到店的生鮮訂單。

整合了人、貨、場的零售業，正在社區這個重要消費場所里迎來變革。在15分鐘生活圈，農貿市場、生鮮超市、便民商圈涌現街頭，為“飯點”前的人們提供便捷的購物體驗。電商平臺、社交團購群，以及“T+0”“T+1”模式的同城銷售，也為人們帶來更多商品與配套服務。

多業態并存的社區零售，依賴于不斷提升的商貿流通效能：前端，倉儲、物流暢通供應鏈；后端，平臺、“團長”鎖定用戶需求。

統籌資源、匹配供需，新零售、新業態帶來新增長，為我省零售業發展帶來新機遇。今年貴州省《政府工作報告》提出，要大力發展社區新型零售、智慧餐飲、“互聯網+”等“吃住行游購娛”融合的新消費環境。

進入新階段，如何滿足消費者需求，又能降低運營成本？新零售企業加快探索。

盒馬（中國）有限公司已在貴州開設四家門店，覆蓋150萬消費者。四家門店均為店倉一體，消費者既可以到店選購，也可在距離門店3公里范圍內享受配送到家服務。從運營上提供更多選擇的同時，盒馬結合需求升級的新趨勢，提升自有品牌商品SKU數量，為平臺引流。

盒馬貴陽區域總經理劉志祥介紹，作為新零售的探路者，今年盒馬將在商品上發力，利用店倉一體模式，持續深化供應鏈建設，把更多優質產品引進來，把更多如省醫月餅、貴州黃牛肉、蜂糖李等優質黔貨送出山。

貴陽市民陳女士是盒馬的老用戶。在她看來，盒馬的選品更強調差異性、品質化，既有國內地域特產，也有進口鮮貨，“挪威進口的三文魚、澳洲進口的M級和牛品質不錯，云南鮮花、新疆水果、大連海鮮等商品，也非常新鮮。”

做好社區零售，離不開一個“鮮”字。而“鮮”字背后，是較常規貨品更高的物流成本和產品損耗。

劉志祥介紹，利用大數據，盒馬能精準把握生鮮的進貨和銷售節奏，降低損耗。同時，盒馬在成都建設的西南供應鏈中心輻射貴陽，能幫助生鮮商品快速流通。尤其是店倉一體的模式，保證下單后最快30分鐘送達的效率，得到不少消費者認可。

與盒馬不同，以美團優選、多多買菜等為代表的生鮮電商專注做倉，平臺不提供到店零售，只做線上訂單配送。“我們在城市設置前置倉，把經營成本大幅降低，倉庫坪效高、房租低、損耗小，還能結合市場需求布局，縮短與消費者的距離。”多多買菜貴州區域有關負責人說。

作為拼多多旗下買菜平臺，多多買菜2020年9月在貴陽落地。目前，日均訂單超過200萬單，覆蓋10萬家自提點，服務全省超過2500萬消費者，日均蔬菜水果供應量達400噸，糧油米面可供應量達6000噸。

貴州本土電商企業也乘勢進場。貴州電子商務云運營有限責任公司（以下簡稱貴州電商云公司）依托自主打造了“1個省級中心倉+8個市州樞紐倉+60個縣級節點倉”的“黔貨云倉”服務體系，搭建了“貴惠薈”網上惠民生鮮商城。自2022年1月上線試運營以來，已成交70.36萬單、交易金額達5580.3萬元。

“當前，我們的線上商城累計覆蓋全省1000余家基地合作社，共有120余家實體生鮮門店進駐，線下建有40余家‘美乘生活’直營門店。”“貴惠薈”商城項目負責人彭秀卓介紹，通過提前訂購、以銷定采、集采集配、次日自提的模式，省內生鮮資源得到有效整合；采取優化供應鏈條、縮減物流環節、開展補貼活動、發放政府消費券等措施，已為全省市民讓利558.1萬元。

與此同時，社區“團長”的活躍度也日漸上升。“團長”將鄰近社區的居民消費需求整合起來，聯合線下商超或線上供貨倉以低價大量采購，組織分發商品……當前，這種分散在小程序、微信群里的社區團購模式，也已成為眾多居民的日常選擇。

“針對三四線城市及縣域社區消費場景，社區團購不僅提升了聚合訂單、物流的效率，促進城市末端配送的便利化、集約化，更成為新零售下沉的有力補充，有利于提高城鎮居民生活品質，促進消費增長。”貴州省物流行業協會秘書長、貴州大學管理學院教授高波認為，結合本土零售供應鏈及市場實際，消費需求的多元化還將催生更多社區新零售業態，推動我省商貿流通提質增效。

（貴州日報天眼新聞記者 管云）

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