近期，貴州省黔西南州雷雨天氣頻發(fā)，位于高山地區(qū)的輸配電線路因雷雨大風等惡劣天氣引發(fā)故障停電，常會影響群眾的生產(chǎn)生活用電。為了更快地查找配電線路故障，南方電網(wǎng)貴州興義供電局李華鵬職工創(chuàng)新工作室研發(fā)了無人機載故障診斷定位裝置，護航配電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

工作人員將配電線路故障診斷儀器安裝在無人機上。

“常規(guī)的無人機、人工故障查找方式存在效率低、風險高、復(fù)電時間長等問題。現(xiàn)在我們利用無人機搭載自主研發(fā)的接地故障查找探測器、絕緣缺陷檢測器開展配網(wǎng)接地故障查找、隱蔽缺陷檢測，能快速解決位于山嶺、密林區(qū)域的配網(wǎng)線路故障跳閘問題。大大提高了接地故障查找效率，減少故障停電時間，提高供電可靠性。”近日，南方電網(wǎng)貴州興義供電局城區(qū)分局配網(wǎng)綜合班生產(chǎn)綜合經(jīng)理李華鵬介紹。

近年來，隨著低空經(jīng)濟上升為國家戰(zhàn)略，無人機技術(shù)已成為能源行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動力。配電網(wǎng)作為電力系統(tǒng)的“最后一公里”，長期面臨故障率高、運維難度大、故障查找效率低的痛點。興義供電局職工創(chuàng)新工作室專注開展配網(wǎng)故障診斷技術(shù)研究，自主研發(fā)機載接地故障探測器、機載絕緣檢測器等實用性專利，并積極探索無人機載專利設(shè)備在配網(wǎng)運維巡檢領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

無人機載著配電線路故障診斷儀器在對配電線路進行故障隱患巡線。

截至2025年6月中旬，李華鵬職工創(chuàng)新工作室基于小型無人機OSDK接口技術(shù)，搭載自主研發(fā)的接地故障探測器、機載絕緣檢測器開展配電網(wǎng)故障缺陷巡檢，其中3種應(yīng)用場景取得顯著成效。

機載接地故障探測器應(yīng)用。通過無人機機載接地故障探測器開展接地故障查找，主機故障診斷“信號注入成功，可以進行故障定位”，無人機搭載探測器，按“二分法”選點探測，根據(jù)“上游”“下游”判斷故障方向，可快速鎖定故障區(qū)段。

人工智能機巢自主巡檢應(yīng)用。應(yīng)用無人機半人工機巢自主巡檢開展故障查找，在頻繁停電高故障線路上，設(shè)定臨時機巢位置，編制航跡規(guī)劃，半人工干預(yù)開展無人機自主巡檢故障查找，進一步提高故障查找效率。

無人機載著配電線路故障診斷儀器放置在“一鍵起飛”停機坪上準備起飛。

機載絕緣檢測器應(yīng)用。應(yīng)用機載絕緣子絕緣缺陷檢測器，開展絕緣子絕緣缺陷泄漏電流檢測。及時發(fā)現(xiàn)潛在的缺陷和隱患，有助于提前采取措施進行預(yù)防和處理，降低故障發(fā)生的概率，提高配網(wǎng)運行的可靠性。

自主研發(fā)機載接地故障探測器、機載絕緣檢測器分別獲得了國家發(fā)明專利和實用新型專利。

無人機搭載機載探測器、缺陷檢測器開展巡檢的優(yōu)勢在于能夠突破地形限制，高效覆蓋故障線路，快速抵達山坡、密林等人工難以到達區(qū)域。整個過程無需蹬桿、無需操作設(shè)備，降低了人員勞動強度，減少了故障查找時間，提升了供電可靠性。創(chuàng)造了無人機在配電缺陷故障巡檢領(lǐng)域的革命性進步。

“2024年初至今，我們應(yīng)用無人機載故障診斷定位裝置開展配電網(wǎng)故障缺陷巡檢240余次，減少停電多供電量產(chǎn)生經(jīng)濟效益150余萬元。”李華鵬說。（圖/文 盧關(guān)文）

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