“三不沿”內(nèi)陸城市如何連通世界？

貴州加快建設(shè)對(duì)外開(kāi)放通道。全省每個(gè)市州有機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵，貴陽(yáng)成為全國(guó)十大高鐵樞紐之一，“北上長(zhǎng)江、南下珠江”水運(yùn)通道加速貫通，重塑區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理格局。

以經(jīng)濟(jì)體制改革為牽引，融入和服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)。建立政府投資“1+3”管理體系，加強(qiáng)項(xiàng)目全領(lǐng)域全生命周期管理，“投資必問(wèn)效、無(wú)效必問(wèn)責(zé)”成為普遍共識(shí)。

用好西部陸海新通道建設(shè)機(jī)遇，以東南亞、南亞、中亞為重點(diǎn)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，推動(dòng)新能源電池、白酒、輪胎、吉他等“貴州制造”走向國(guó)際市場(chǎng)，2024年電動(dòng)汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池“新三樣”出口總額增長(zhǎng)85.8%。

支持黔東南州“黎從榕”和遵義打造“橋頭堡”，對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。貴陽(yáng)國(guó)際陸港與廣州港、深圳港、湛江港等多個(gè)沿海港口建立“組合港”，進(jìn)一步拉近內(nèi)陸地市與全球市場(chǎng)的距離。

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